未来燃油车或设禁行区试点！燃油车退出将提上日程！下一辆车你买啥？
工信部网站8月20日集中发布一批对十三届全国人大二次会议建议的答复，其中在对《关于研究制定禁售燃油车时间表加快建设汽车强国的建议》的答复中明确，我国将支持有条件的地方设立燃油汽车禁行区试点，在取得成功的基础上，统筹研究制定燃油汽车退出时间表。
工信部在对该《建议》的答复中表示：我国目前是全球最大的汽车市场，巨大保有量提高了社会生产效率，丰富了大众生活方式，但也带来了资源、能源与环境问题。加快培育和发展节能与新能源汽车，既是有效缓解能源和环境压力，推动汽车产业可持续发展的紧迫任务，也是加快汽车产业转型升级、培育新的经济增长点和国际竞争优势的战略举措。
徐声/摄
近年来，我国相继出台一系列规划政策和配套措施，建立了涵盖技术创新、研发生产、财税支持、推广使用、准入监督等各方面较为完善的政策体系，推动产业发展取得显著成效。截至2018年底，我国新能源汽车产销量累计超过300万辆，占全球总量的50%以上，连续四年产销量居世界第一。
关于制定燃油汽车退出时间表，工信部正会同发展改革委等相关部门，结合技术发展进程及产业发展实际，对禁售传统燃油汽车等有关问题进行研究，全面科学对比分析传统燃油汽车与新能源汽车在技术成本、节能减排、市场需求等各方面的潜力和作用。
从我国地域广阔、发展不均衡的国情出发，组织开展深入细致的综合分析研判，因地制宜、分类施策，支持有条件的地方和领域开展城市公交出租先行替代、设立燃油汽车禁行区等试点，在取得成功的基础上，统筹研究制定燃油汽车退出时间表。
先行替代——燃油车区域禁行——燃油车退出。
家用燃油车未来肯定会淘汰，这是显而易见的。由环保部、发改委等诸多部门发表的《中国传统燃油车退出时间表研究》则建议，传统燃油车的禁售与退出可以按照“分地区、分车型、分阶段”的“三分原则”逐步推行。
分地区方面 ，将新能源市场较为成熟的北京、上海、深圳等特大型城市作为传统燃油车退出和禁售的第一层级城市；
而目前出台了传统汽车限行限购政策和蓝天保卫战重点区域省会城市则作为“禁燃”的第二层级城市；
华北、长三角、泛珠三角和汾渭平原区域为“禁燃”的第三层级城市；
西北、东北、西南区域为“禁燃”的第四层级城市。
该研究认为，传统燃油私家车在全国范围内的全面退出将在2040年发生。当然，大城市的话肯定会更早。
今年3月，海南省政府对外发布了《海南省清洁能源汽车发展规划》，计划于2030年起全省全面禁止销售燃油汽车。海南省由此成为全国第一个明确“禁燃”时间表的省份。与此同时，全国不少城市也已经开始在公交车、出租车等领域启动“禁燃”工作。
一些汽车厂商则将2025年视为节点，纷纷宣布2025年之后全面停售燃油车。如北汽表示除了特种车、专用车以外，到2020年率先在北京市全面停止自主品牌传统燃油乘用车的销售，到2025年在中国境内全面停止生产和销售自主品牌传统燃油乘用车；海马汽车则表示今年旗下产品将全面应用混动技术，2020年新能源车型销量占比将达到30%，2025年将全面淘汰燃油车；长安汽车也提出在2025年后全面停止销售传统燃油动力汽车。
当然，燃油车退出之前的禁行试点则会更早，甚至可能提前数年。
你的下一辆车，
是买新能源车，
混动车，
还是传统燃油车？
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